Голем заговор ви овозможува да собирате импресивни приноси, но исто така има и свои непријатности. Тие се однесуваат на процесот на копање - премногу е макотрпно да се направи тоа рачно, додека исто така е ирационално да се вози трактор. И тука доаѓа до помош компактна, но продуктивна технологија. Ајде да видиме што е претставник на овој сегмент за дизел фурната на познатиот бренд "Бисон".
Запознавање со моторниот блок
По гледањето на фотографијата, станува јасно дека уредот е импресивен, а целата структура е иста. Факт е дека "дванаесеттиот" е најмоќниот од сите производи на овој бренд. 
Оваа фиданка е опремена со мотор од 12 коњски сили. Обезбеден е и диференцијален заклучок, кој заедно со тркалата од 12 инчи обезбедува добра маневрираност и маневрирање на различни видови почва. Високо заштитник на шевронен нема да ви дозволи да заглавите дури и на снежна земја.
Видете исто така и техничките карактеристики на мотоблокот Salut 100.Голема вкупна тежина (280 кг) е погодна за обработка на тешки области. Ако ја земеме предвид ширината на тркалото (65-73 см), тогаш станува јасно дека тешката фиданка од серијата Бизон повеќе личи на мини-трактор од "механизирана лопата". Ова не е изненадувачки - машината е наменета за обработка на големи површини.
Тоа е важно! Одгледувањето се врши само на сушена почва. Инаку, сечилата брзо се затнати со леплива нечистотија и дополнително оптоварување се става на моторот.Контроли направени на управувачките копчиња. Изборот на посакуваниот пренос се врши на истото место, што малку го поедноставува управувањето.
Цената често станува аргумент во корист на таквата набавка: да се биде во просек цена јаз, оваа единица не е инфериорен во функционалноста на премиум класа модели. Ова е означено со неговите главни параметри.Ќе ви биде корисно да научите како да ја зголемите функционалноста на мотоблок во вашата градина.
Модел Спецификации
Податоците за "пасош" уште еднаш го уверуваат - пред нас има сериозен автомобил:
- Мотор: дизел со 1 цилиндар (815 кубика.) Со директно вбризгување, 4-мозочен удар;
- Моќност: 12 литри. в. (максимум), 11,4 литри. в. (номинална);
- Брзина на полетување: до 2600 вртежи во минута;
- Менувач: менувач со конусна главна опрема;
- Спојување: диск;
- Пренос: 6 и 2 обратна;
- Старт на моторот: рачен или електричен стартер;
- Потрошувачка на гориво: 2-2,2 l / h;
- Капацитет на резервоар: 5 литри;
- Димензии (cm): 217x84, 5x115;
- Чистење (см): 21;
- Песна обработка (см): 80;
Дали знаете? Пионерите во производството на такви механизми беа Германците. Сименс фирмата купи патент назад во 1912 година и го стави unosial трактор на транспортер.
- Длабочина на обработка (cm): 18;
- Тежина: 280-290 кг (во зависност од конфигурацијата);
- Дозволена тежина на приколката: 750 кг.
Комплетен сет
По разгледувањето на општите податоци за моделот, ќе дознаеме повеќе за неговите главни компоненти и збир на прилози. Тие што внимаваат при изборот на таква техника.
Менувач на менувачот
Менувачот има редукционен ред, кој е погоден кога работи на мали вртежи. Самиот механизам е затворен во цврсто куќиште, што го прави нафтата помалку запушена. Предавателни вртежни врати се прицврстени со погон и кутија. Во такви места има силни печати. 
Забележете друга корисна опција. Под моторот, можете исто така да ставите втор менувач, со што се зголемува моќноста кога е поврзан. Таа е погодна за бавниот транспорт на тешки приколки или за ракување со тешки почви, каде брзината не е особено потребна.
Препорачуваме да се запознаете со особеностите на користењето на моторблок Neva MB 2.
Мотор
Таквата бизона, како што веќе знаеме, има дизел моќ 12 л. со. Се монтира хоризонтално, што го олеснува одржувањето. Сите знаат за ефикасноста на дизел моторите - инјекторот (а моно-инјектор) е многу "штедлив" од карбураторите. 
За стабилно функционирање во различни режими, беше користен систем за течно ладење ("воздушниот вентилатор" не се справи со таквите товари). Топлината од жешките делови на моторот ја апсорбира маслата што се испорачува со менувачка пумпа. Тој е поддржан од специјален кондензатор кој работи на излезот.
Тоа е важно! Зачувување на моторот, некои сопственици не го даваат целото оптоварување. Но, неопходно е да се направат такви постапки за дизел мотори (барем за неколку часа) - исто така е штетно и продолжениот празен òд.Електронскиот мотор за палење може да се замени со вообичаените механички, што се користи во студената сезона (кога горивото е лошо запалено).
"Моторот" со сите системи е прилично тежок - 115 килограми. Но, ова е компензирано со добра влечна сила и одличен ресурс на сите негови јазли.Прилози и додатоци
Основниот пакет вклучува плуг и почвофреза. Списокот на додатоци е многу подолг и вклучува:
- рамен секач;
- разни hillers;
- плуг (стандарден или реверзибилен);
- поширока брана;
- депонија;
- компир планер;
- копач на компири (и рика и стандарден);
- трева;
- полначи за тркала;
- тежина.
За да ги инсталирате ваквите додатоци, куќиштето на мотоблокот е опремено со загради и монтажни "уши". За екстензии и оски се обезбедуваат посебни ниши. Но, за некои уреди ова не е доволно - мора да инсталирате адаптери.Научете како да направите прикачувања за мотоблокот сами да го направите тоа.
Што може да одење трактор во вашата градина
Со вакви технички карактеристики, добро наместениот Zubr трактор за одмор ќе изврши многу земјоделски работи.
Еве ги главните:
- орање и површински третман на почвата (ужасни). За таа цел се користат плугови, рамни секири, мелници и дискови;
Дали знаете? Сериското производство на мотоблокови во СССР беше совладено на преминот од 1970-1980-тите. Првородените беа единиците произведени во Перм и Ленинград (тие го добија брендот "Нева").
- садење култури со сеялка. Алоф е компирот, кој бара специјална млазница;
- ѓубриво заговор. Во такви случаи, прикачете го бункерот со ѓубречки материјал;
- интерротични третмани со приврзана мотика;
- премин на редови со hillers;
- прскање. Патување со мала брзина ви овозможува рамномерно да ги обработувате растенијата;
- Пумпата што се користи за наводнување може да се прицврсти на погонската оска. Одлична опција за оние чија градина се наоѓа во близина на резервоарот.
Поретко, моќни фидери се користат при собирање на сено. Многу сопственици го ценат моторот, кој во овој случај работи речиси за ништо (нема оптоварување за време на орање). Но, за транспорт "Бизон" совршено се вклопуваат - само земете приколка.Како да го користите
Долготрајното работење е можно само со правилна употреба и нега. Ако единицата е купена нова, ќе мора да се кандидира.
Вие ќе бидете заинтересирани да знаете како да направите косилка за самата фиданка.Прво проверете го нивото на гориво и масло. Ако се нормални, стартувајте го моторот и мирно загрејте го неколку минути. Можно е да се пресвртуваат ако моторот работи не помалку од половина час. Во овој случај, постојано "вози" сите преноси, не давајќи целосна власт - јазлите и врските се добиваат само.
Тоа е важно! За време на првото вклучување во рикверц вклучено на нула или мала (1/4) оптоварување. Откако ќе преминете на власт, ризикувате да го оштетите преносот, чии детали немале време да "работат заедно".По 6-7 часа работа, товарот се зголемува (малку над просекот), прави летови со "canopies". Наставата советува да се кандидира во првите 24 часа мотоцикли. По трчање се кандидира МОТ и темелна инспекција. Посебно внимание се посветува на:
- лежишта и заптивки;
- сигурност на приклучокот и контролната пролет;
- сите оски, оски и дискови.
Во прилог на навремена услуга, интервали од кои се опишани во упатствата, стилот на возење е исто така важен. Главната работа - не заборавајте да го притиснете куплунгот кога менувате на друга брзина и нежно ослободете ја рачката по неа.Секоја од прилозите има своја специфичност и брзина на обработка. Но, постои општо правило: не веднаш "солза" од самото место, особено кога орање.
Запознајте се со главните видови компир за мотоблок.
Добрите и лошите страни
Како и секој комплексен механизам, Zubr има и предности и недостатоци. Предностите на овој мотоблок вклучуваат:
- моќ и издржливост;
- можноста за долгорочна работа во различни начини;
- голема листа на монтирани сетови;
- добар крст;
- маневрирање.
Дали знаете? Во Германија, мотокултиватори често се нарекуваат со свое име - "Agria". Така беа повикани првите механизми од овој тип, создадени во 1946 година.
Најчесто забележани се од минусите:
- Слаби лежишта за спојување - "роднини" се обидуваат веднаш да се сменат.
- Потребата за честа промена на потрошен материјал (ремени и црева) под тешки товари.
- Со неприродно тешко да се справи со тешките фигури. Многумина не се задоволни со вибрациите.
Сега знаете што е најмоќната од произведената "бизон". Се надеваме дека оваа информација ќе помогне при изборот на опрема за локацијата. Голема жетви!
