Трактор "Кировец" К-700: опис, модификации, карактеристики

Трактор К-700 е живописен пример за советската земјоделска механизација. Тракторот е произведен речиси половина век и сè уште е во побарувачка во земјоделството. Во овој напис, ќе дознаете за можностите на трактор Кировец К-700, со детален опис на неговите технички карактеристики, со предностите и недостатоците на машината и многу други карактеристики.

Кировец К-700: опис и модификации

Трактор "Кировец" К-700 - единствен земјоделски трактор на тркала од петта класа влечење. Првите автомобили почнаа да се произведуваат во 1969 година. Во иднина, оваа техника уживаше голем успех низ Советскиот Сојуз. Трактор К-700 има висок капацитет. Мултифункционалната машина денес може да ги извршува сите видови земјоделски работи.

Дали знаете? За време на советско време, целата тешка опрема можеше да се искористи за потребите на армијата. Трактор К-700 имал голема носивост, што овозможило да се прилагоди на било која приложена и влечна опрема. Во случај на војна, се претпоставува дека трактор ќе игра улога на моќен артилериски трактор.

Преглед на модификации:

• К-700 - основен модел (прво издание).
• Врз основа на трактор Кировец К-700, се создаде помоќна серија машини. K-701 со дијаметар од 1730 милиметри.
• K-700A - следниот модел, стандардизиран со K-701; YAMZ-238ND3 моторни серии.
• K-701M - модел со две оски, мотор YMZ 8423.10, со капацитет од 335 КС Тракторот има 6 тркала.
• K-702 - Засилен модел за индустриска употреба. На оваа модификација се собираат натоварувачи, гребеници, булдожери и ролки.
• К-703 - следен индустриски модел со обратна контрола. Овој трактор е поагилен и удобен за возење.
• K-703MT - модел "Кировца" со уред за депонирање, со капацитет од 18 тони. Овој трактор доби нови подобрени тркала. Ако некој е заинтересиран колку тркало K-703MT тежи од "Кировци", да разјасниме - неговата тежина е 450 кг.

Можности на трактор, како да се користи К-700 К-700 во земјоделски работи

Трактор К-700 е многу издржлива машина, а деловите се изработени од висококвалитетни материјали. Трајниот челик обезбедува добар работен век. Оваа машина е способна 2-3 пати да ја зголеми ефикасноста на земјоделското работење, во споредба со другите модели. Машината е адаптирана на различни климатски услови и се користи во текот на целата година. Кировец К-700 има моќност од 220 коњски сили.

К-700 успешно се користи во сите области на националната економија на СССР. Трактор К-700 и сите шест модификации освоија водечки позиции во областа на земјоделството. И денес, тркало трактор успешно врши различни земјоделски, земјени работи, изградба на патишта и други задачи. Машината плугира и олабавува, ја обработува почвата, произведува дискови, задржува и засадува снег. Во тандем со различни единици, тракторот се претвора во земјоделска машина со широк профил на дејствување. Монтирани, полу-монтирани и погодни единици успешно го дополнуваат трактор за широк опсег на работа.

Технички карактеристики на тракторот К-700

Размислете за основните параметри на трактор Кировец К-700, како и неговите технички карактеристики.

Растојание од земја трактор К-700 е 440 милиметри, ширина на шини - 2115 милиметри.

Резервоар за гориво Тракторот има 450 литри.

Следно, ќе се фокусираме на брзината на автомобилот:

• кога се движи напред, тракторот развива брзина од 2,9 - 44,8 km / h;
• кога се враќа "Кировец" забрзува од 5,1 до 24,3 км / ч.

Габаритни димензии на трактор К-700:

• Должина - 8400 милиметри;
• Ширина - 2530 мм;
• Висина (кај кабината) - 3950 мм;
• Висина (преку издувната цевка) - 3225 мм;
• Тежина - 12,8 тони.

• Пумпи - опрема KSH-46U на десна и лева ротација;
• Генератор - вентил-вентил;
• Тракторската носивост е 2000 кг;
• Вид на механизмот за заклучување - отстранлив држач за закачување.

За споредба, ние живееме на модели Кировец К-701, К-700А и нивните технички карактеристики. На трактор К-701 инсталиран дизел мотор YMZ-240BM2. Двоседната кабина на трактор К-701 се одликува со висококвалитетен систем за греење и вентилација и обезбедува оптимални работни услови за возачот. Машината вклучува систем на избор на моќност, обратна контрола, механизам за удвојување на тркалата. K-700A - подобрена верзија на K-700 и основен модел за создавање на трактори K-701 и K-702.

Постојат неколку големи разлики меѓу трактори K-700A и K-700 K-700. Благодарение на засилување на предните полу-рамки, стана можен монтирање на моторот. Базата и мерачот на К-700А беше зголемена. Беа ажурирани места. Спроведено цврсто монтирање на предните и задните оски. Радијални гуми беа инсталирани. Ја промени локацијата на резервоари, мултиплицираа нивниот број, како и зголемени томови за полнење. И покрај фактот дека модификациите на трактор Кировец К-701 имаат подобрени технички карактеристики, Основниот модел К-700 е речиси исто толку добар колку што е.

Карактеристики на уредот K-700

На основната модификација на K-700 не е спојката. Во хидрауличниот систем на менувачот, падот на притисокот го дава педалот за одвод. Рачниот менувач има 16 напред брзини и 8 назад. Трактор има 4 режими за контрола на пренос. Четири брзини се хидраулични, две се неутрални. Менувањето на менувачот се јавува без губење на моќ. Неутрални брзини се исто така многу важни. Вториот неутрален ја исклучува протокот, првиот неутрален дополнително ја успорува погонската оска.

Тракторска рамка се состои од два дела (полу-рамки) и се комбинира во средина со механизам за шарка. Системот на суспензија се состои од четири погонски тркала. Тркалата треба да бидат еднослојни, без дискови. Тркала К-700 имаат гума со големина од 23,1 / 18-26 инчи.

Систем за вртење на трактор К-700 - ова е еден вид на механизам за вртење. Рамката се состои од два хидраулични цилиндри со двојно дејство. За да го контролирате механизмот за вртење на тракторот, се користи волан со менувач со завртка и со генератор на валјак. На сите тркала на тракторот фиксирани барабани сопирачки. Тежината на тркалото К-700 изнесува околу 300-400 кг.

Во тракторот се фиксираат униформа за еднонасочна струја ("-" и "+") и радијатор со тип 6STM-128. Системот за снабдување со гориво K-700 се состои од фини и груби филтри за чистење на филтерот, резервоари за гориво, тапа, пумпа под висок притисок, дополнителен резервоар за гориво и принуден вентил за застанување на моторот. Специфичната потрошувачка на гориво на трактор К-700 изнесува 266 g / kW на час.

Кабината Kirovts не се разликува од присуството на најновите дизајни, но за своето време е сосема прогресивен и напреден модел. Трактор има непробојна, сите-челична кабина со амортизери. Кабината е пространа и удобна, но автомобилот го сервисира едно лице. Удобен престој во кабината е обезбеден од системот за греење и ладење, вентилација и топлинска изолација.

Размислете исто така и за топењето гориво на трактор: резервоар за гориво - 450 л; систем за ладење - 63 l; систем за подмачкување на моторот - 32 литри; менувач хидрауличен систем - 25 l; резервоар за вода за пиење - 4 л.

Како да започнете трактор "Кировец" К-700

Потоа, ќе научите како да го стартувате трактор К-700 К-700. Размислете за процесот на подготовка и стартување на моторот, како и карактеристиките на неговото лансирање во зима.

Како да го стартувате моторот на трактор

Кировец е опремен со четиритактен осум цилиндричен мотор од серијата YaMZ-238NM. Од карактеристиките на електраната, можете да изберете дво-шема шема на прочистување на воздухот.

Тоа е важно! Пред да го запалите моторот, проверете дали рачката на менувачот е во неутрална положба.

Значи продолжи да го лансира моторот К-700:

1. Отстранете го капачето на левото гориво.
2. Наполнете го резервоарот со дизел гориво.
3. Систем за снабдување со вода со рачна пумпа за 3-4 минути.
4. Вклучете го прекинувачот за масовно (пробно светло треба да трепка зелено).
5. Потоа, треба да го насочите механизмот за подмачкување на моторот K-700 на притисок од 0,15 MPa (1,5 kgf / cm ²). За да го направите ова, кликнете на копчето за стартер.
6. Бип и префрлете го прекинувачот со вклучување на стартерот (уред кој служи како механички старт).
7. Откако ќе го запалите моторот, пуштете го копчето "Start".

Ако моторот не започне, стартувањето може да се повтори по 2-3 минути. Ако по повторените обиди моторот сè уште не работи, потребно е да го пронајдете и да го поправите проблемот.

Тоа е важно! ВоВреметраењето за работа на електричниот мотор на трактор К-700 К-700 не смее да надмине 3 минути. Подолгото работење на моторот може да предизвика прегревање и неуспехот на единицата.

Поаѓање на моторот во зима

Прво треба да ја провериме состојбата на машинските единици. За таа цел, потребно е да го исчистите горилникот од јаглерод, да го измиете котелот за греење на трактор и да го поврзете моторот на компресорот со колото (12 V).

Во зима, K-700 тракторскиот мотор К-700 се стартува по следниот редослед:

1. Поврзете ја жицата "+" со електричниот мотор и поврзете ја жицата "-" со куќиштето.
2. Отворете го затворот на бојлерот и исцедете го потрошеното гориво.
3. Затворете го приклучокот и исклучете ја славината.
4. Подгответе ја водата за да го наполните механизмот.
5. Отворете го вентилот на компресорот и издувниот бојлер.
6. Отворете го вентилот за гориво на индивидуалниот грејач.
7. За 1-2 минути вклучете го светилката.
8. За да го запалите моторот, поставете го прекинувачот 2 секунди до положбата "стартување" и внимателно преместете го во "работната" положба.

Дали знаете? Трактор К-700 е опремен со сопствен систем ладен почеток (механизам предзагревање). Оваа функција го олеснува процесот на стартување на моторот при тешки временски услови. Ќе бидете во можност нема проблем да ја добиете техниката дури и ако температурата на воздухот падне под 40 степени под нулата.

Предности и недостатоци на K-700 K-700

Врз основа на карактеристиките на К-700 Може да се заклучи за предностите и недостатоците на тракторот. Несомнено, голема предност на трактор К-700 е достапноста на резервни делови, како и релативната леснотија на монтажа и расклопување. Во овој поглед, техниката е многу погодна за работа. Покрај тоа, високата популарност на K-700 K-700 се должи на релативно ниската цена. Тракторот е прилагоден на различни климатски услови. Дизел моторот К-700 е моќен. Поради нивната сигурност, овие машини сè уште успешно работат во земјоделските полиња на Украина и Русија.

Сепак, К-700 има сериозни структурни недостатоци. За време на земјоделската работа, плодниот почвен слој е уништен. Причината за ова - голема тежина машина.

Тракторскиот мотор е поддржан на предната половина од рамката. Влечната единица е многу масивна. Затоа, ако автомобилот е без приколка, ова води кон балансирање на проблемот. Тракторот може да се преврти при вртење.

Дали знаете? Доколку се преврти трактор К-700, скоро секогаш доведува до смрт на возачот. Овој недостаток на "Кировца" беше елиминиран во понова верзија на трактор К-744. Специјалисти се значително подобрени и ажурирани кабини. И ослободувањето на трактор К-700 беше запрено на 1 февруари 2002 година.

Многу автомобили се уште се произведуваат врз основа на К-700. Тракторот е на побарувачката не само во земјоделството, туку и во други индустрии. Ова уште еднаш докажува трајност и сигурност на оваа технологија.

Погледнете го видеото: traktor racing volvo terror (Април 2024).