Од широк спектар на градежни материјали погодни за производство и монтажа на порти, индивидуалните развивачи најчесто избираат брановиден картон. Предност се дава на овој градежен материјал од повеќе причини, меѓу кои може да се забележи јачина, издржливост, декоративност и, се разбира, достапна цена. Платувањето се прави во фабриката од челичен лим со методот на ладна ката. Заштитен слој на галванизација се нанесува од двете страни на металните профили за да се заштити металот од корозија и предвремено откажување. За дополнителна заштита и за зајакнување на декоративните квалитети на брановидната плоча, тие се обложени со полимер слој, чија боја може да биде многу различна. За да ги направите портите од брановидната табла со свои раце, треба само да пронајдете неколку слободни денови и неколку слободни раце. На крајот на краиштата, градењето заедно е секогаш позабавно и побрзо. Точно, покрај рацете, треба да зачувате на машина за заварување и минимален пакет на алатки.
Кои се дизајни, а што е добар професионален лист?
Зошто брановидни картони? Бидејќи предвидува:
- Трајност на градежништвото. Самостојните порти можат да сторат четвртина од еден век, без потреба од посебна грижа и поправка.
- Мала тежина користени градежни материјали, што ја олеснуваат инсталацијата, како и испорака на сè што е потребно на објектот.
- Способност за избор на текстури и боизасновано врз преференциите на сопственикот на сопственоста на домот. Портите, во комбинација со ограда, покрив и други елементи за украсување на зградите на локацијата, ќе украсат било која територија.
- Заштеда на боја, На крајот на краиштата, портите од брановидни табли не бледнеат под влијание на сончевата светлина и не бледнеат под влијание на врнежите. Кога купувате, обрнете внимание на производителот, бидејќи фалсификатите можеби немаат такви квалитети.
Меѓу другото - секако ова е ниска цена во споредба со другите градежни материјали и земајќи ги предвид нивните карактеристики.
Значи, постојат неколку типа на дизајни на порти, меѓу кои се најчести две опции: замав и лизгање.
Тешко е да се изгради влечна врата од метален профил со свои раце, па затоа е подобро да ги поканите професионалните градежници да ја завршат оваа задача
Полесно е да се соберат занишани порти независно, што се состои од две идентични половини, од кои секоја се отвора во своја насока. Се разбира, можете да направите една голема мрежа, претворајќи се во една насока. Сепак, со оваа опција, голем пад на јамките на кои се закачува целиот овој „колосас“ се спушта. Затоа, повеќето програмери претпочитаат класичен дизајн со двокрилни врати. За да стигнете на територијата на патничкиот автомобил и делот за мал камион, доволно е да се изгради порта ширина 4 метри. Висината на заварената рамка може да биде 2-2,5 метри.
Важно! Ако има слободен простор, портата може да се инсталира веднаш до портата. Инаку, портата (вратата) се сруши директно во една од крилјата.
Подготовка на јами и инсталирање на порти
Поддржувачките места за портата можат да бидат изградени од следниве градежни материјали:
- дрвен зрак, чиј пресек е од 150 до 150 мм;
- тркалезен цврст лог, чиј дијаметар е најмалку 20 см;
- канал зрак, чија дебелина е 14-16 мм;
- профилна цевка (80x100 mm), чија дебелина на wallидот е 7 мм.
По обележувањето на страницата, тие започнуваат да копаат дупки за инсталирање на порти, користејќи обична лопата или градина за вежбање за ова
Откако се одлучиле за материјалот за столбовите, тие започнуваат да копаат дупки, чија длабочина е еднаква на една третина од висината на воздушниот дел од портите. Треба да се има предвид дека листот од вратата обично се прави за половина метар пократок од столбовите. Оваа залиха ви овозможува да обезбедите подесување на долниот раб на портата од површината на почвата за 20-30 см, а исто така оставете неколку десетина сантиметри на врвот за заварување на украсни елементи кои ја украсуваат целата структура.
Стабилноста на портата зависи од јачината на столбовите, така што челикот е избран за нивно производство. За да инсталирате профилна цевка или канален зрак, дупчете дупка длабоко 1,2 метри и дијаметар околу 20-50 см.Подготвените метални столбови се спуштаат во дупката, се израмнуваат во строго вертикална положба и се истураат со цементен малтер. Подготовката на столбовите се состои во чистење на нивната површина од 'рѓа, последователно грундирање и сликање, како и во инсталирање на горни приклучоци за да се спречи навлегувањето на снегот и дождовната вода.
Столбовите за прицврстување на листовите на портата се инсталираат во строго вертикална положба, проследено со нивно прицврстување со цементен малтер
Поврзана статија: Инсталирање на места за ограда: методи за монтирање на разни структури
Избирање на профилен лист за обложување на рамката на вратата
Листовите за профили се поделени во три групи, кои се разликуваат едни од други според дебелината, висината на ребрата и степенот на јачина. Секоја група има свое обележување:
- „Ц“ - wallиден профилен лим направен од галванизиран лим со мала дебелина, со мала висина на ребрата. Лесен и во исто време издржлив материјал, кој обично се избира за само-склопување на портите.
- „НС“ - профилиран лим, различен од материјалот од претходната марка со поголема висина на бранови и поголема дебелина. Ова влијае на нивната тежина и нивото на јачина.
- „Н“ - "носење" профилиран лим што се користи при изградба на железни хангари и поставување на покриви од голема површина. Листовите со тешки профили на оваа марка имаат високо ниво на јачина. Скапо и непрактично е да се користат за обложување на рамката од портата.
Најдобро е да се изгради порта од професионален лист на брендот C8 и C10 (броевите ја означуваат висината на бранот во милиметри). Дебелината на профилниот лист варира помеѓу 0,4 и 0,8 мм. Шепите од овој материјал тежат од 25 до 40 кг, така што двајца работници можат да се справат со нивната инсталација. Нема потреба да привлекувате опрема за кревање, што ќе заштеди на цената на портата.
Важно! Сечењето на профилниот лист до потребните димензии најдобро се нарачува во фабриката (ако е можно). Користејќи специјална опрема достапна во фабриката, можно е да се обезбеди точноста на сечењето, точноста на линијата за сечење, а исто така да се минимизира бројот на можни штети.
Рамка за производство на рамки
Рамката за производство на листот од портата може да биде направена од дрвени греди или од профилирана цевка од правоаголен пресек (40x20 mm), од чии идови има дебелина еднаква на 2 мм. Ако натписите се метални, тогаш рамката мора да биде изработена од сличен материјал. Рамката на портата е составена на рамна платформа која содржи најмалку еден лист. За да ги направите аглите исправени, користете точни мерни инструменти (квадрати). Можете да користите домашна направа направена од свиткање со јаже во прав триаголник со страни од 3,4 и 5 dm. Рамка во форма на правоаголник е заварена од профилот со помош на инвертер за заварување, додека аглите дополнително се зајакнуваат со челични агли, со што на структурата и се дава поголема ригидност. Долгите страни на рамката се поделени на три дела и паралелните мостови се заваруваат до означените точки, зацврстувајќи ги споеви со челични агли исто така. На овие места, шарките на портата се заваруваат.
Шема на производство на рамка за порти од профилирана цевка со правоаголна или квадратна секција. Методот за фиксирање на затворените лисја од портата
Важно! Ако имате намера да направите порта во крилото, тогаш рамката се прави малку поинаку. Во една од крилјата со употреба на надолжни и попречни џемпери заварени на правоаголна рамка, создадете рамка за портата со мерка 80 на 180 см.Во овој случај, локацијата на шарките се префрла на долниот и горниот раб на портата.
Покривање на рамката на вратата со брановидни чаршафи
Тие започнуваат да ја покриваат рамката со профилен лист десно на местото на склопување на рамката. За да го поправите профилираниот лист, се користат специјални сврзувачки елементи - завртки со шестоаголна глава, насликани во иста боја како главниот материјал. Листовите со брановидна површина се залепени на шарките на портата или се заваруваат со заварување. Должината на шарките за портата мора да биде најмалку еден метар, а нивната дебелина - најмалку 3 мм. При склопување на собраните појаси, можете да користите мала крилја, која е закопчана на зрак поставен на горниот дел од портите. Theидовите се поставени на земја, на кои е поставен портата за да се поправат краевите на шарките со заварување на колоната. Можете да ги прицврстите шарките со завртки за безбедност. Баровите се отстрануваат од лисјата под портата и проверете колку лесно се затвораат и отвораат.
Профилираниот лист е прицврстен на рамката на портата рамка со специјални завртки со шестоаголни глави насликани во бојата на главното платно
Како што можете да видите, нема ништо комплицирано во градењето порта од профилиран лист. Потребно е само да се подготви цртеж, да се пресметаат и да се здобијат со сите потребни материјали, да се извршат инсталациони работи. Неколку дена работа и убава порта на метален профил ќе станат белег на вашиот дом.
