Потребата за приколка за влечење трактор во домашни услови е тешко да се прецени. Може да биде корисно за многу работи: транспорт на садници и собрани култури, како и потребни алатки, па дури и ѓубре. Имајќи само неколку дена да направите приколка за влечење трактор со свои раце, можете многу да ја олесните вашата идна работа.
Наједноставниот модел на приколки
За изградба на конструкцијата неопходна за фармата, потребно е да се подготват:
- Челични цевки 60x30 mm и 25x25 mm;
- Извори и тркала (можно е од автомобилот Москвич);
- Лист Дуралумин 2 мм дебелина;
- Делот од лим од челик со дебелина од 0,8 мм;
- Канал број 5;
- Сврзувачки елементи;
- Алатки (сложувалка, мелница, машина за заварување и шрафцигер).
Рамката на приколката е едноделна структура поставена на решетката на рамката. За негово уредување, потребно е да се направат две пресеци од агол од 25x25 mm, кои ќе дејствуваат како предни и задни препреки, а спари од цевка од 60x30 mm. Сите елементи се поврзани со употреба на пет крстосници, така што решетката се формира како резултат.
Едноставен модел на приколки со преклопни страни е многу неопходна работа во домаќинството. Со негова помош, вие не само што може да транспортирате кутии и торби со собрани култури, туку и долги оптоварувања
При уредување на платформата на решетките, неопходно е да се постават вкрстените членови и вкрстениот зрак во однос на страничните членови, така што ќе останат малите места. Последователно, надолжните цевки ќе бидат заварени на нив.
Четири лавици се прикачени на надолжните цевки со заварување, на горниот дел од кои заградата е заварена од агол од 25x25 mm. За опремување на приколката со шарки, рамките на структурата се направени одделно од рамката. Решетката на платформата е покриена со лист од дуралумин, фиксирајќи го со завртки. За шиење на табли, може да се користат потенки метални плочи, фиксирајќи ги на ремени и лавици со заварување.
За да се направи зрак, два канали со иста должина се вметнуваат едни во други, опремувајќи го едниот од краевите на структурата со оски на тркалата. Завршениот зрак со помош на извори е поврзан со страничните членови. За да го направите ова, краевите на изворите се ставаат на оската на заградата и оската на обетката, а централниот дел е заварен со скали до зракот.
Врската е направена од правоаголни цевки 60x30 mm. За производство на дизајн со два зраци, предните краеви на цевките се споени и заваруваат на каросеријата на влечниот уред на единицата, а задните краеви со преклопување од 200 мм се заваруваат на предните краеви на страничните членови.
Приколката е подготвена. Ако сакате, може да биде опремено со сопирачки, сигнали за вртење и светла за паркирање.
Како да изберете трактор за одење зад градината, прочитајте овде: //diz-cafe.com/tech/kak-vybrat-motoblok.html
Производство на мултифункционална приколка
Фаза бр. 1 - подготовка на материјали за градба
Кога планирате да направите приколка самостојно, прво мора да развиете цртеж во кој ќе ги пресметате димензиите на структурата и да го претставите неговиот иден изглед.
Размислувајќи за димензиите и носивоста на структурата, треба да се пресмета дека, со помош на приколката, можно е да се транспортираат во просек 6-7 кеси со зеленчук со една приколка, чија вкупна тежина е околу 400-450 кг
Откако се одлучивте за димензиите на приколката, треба да го пресметате потребниот број метри на метал. Исто така, треба да го пресметате бројот на канали што ќе дејствуваат како рамка за мечката. Имајќи доволно внимание на оваа фаза, вие не само што може да заштедите трошоци со тоа што ќе се заштитите од можните трошоци за набавка на дополнителни шрафови и агли, туку исто така бидете сигурни дека вашите постапки се точни.
Во производството на домашна приколка, не можете да направите без машина за заварување, бидејќи на завртка за самопреслушување функционалниот дизајн нема да трае долго.
Materialе биде корисен и материјалот за правилно складирање на електричниот алат: //diz-cafe.com/tech/kak-xranit-instrumenty.html
За опремување на силна рамка за приколки, соодветни се челични агли со пресек од 50x25 mm и 40x40 mm, како и цевки за кастрење од правоаголна и кружна пресек. За производство на каросеријата, потребни се табли со дебелина од 20 мм и зрак од 50x50 mm во големина за гредите за поддршка.
Фаза бр. 2 - производство на основни елементи
Како основа во производството, можете да го земете готовиот развој на структурниот дел.
Приколката има зголемена маргина на безбедност, што овозможува да се користи на сложени површини за олеснување
Дизајнот има четири главни компоненти: каросерија, носач, рамка и тркала. Сите тие се поврзани со заварување.
За да се зголеми структурната јачина на раскрсницата на лентата со телото на ротирачкото склопување, се обезбедени четири поцврсти елементи
Телото е дрвена структура составена од табли од 20 мм, чии агли се опремени со челични агли. Телото е прикачено на рамката на приколката со помош на три дрвени шипки - потпорни греди.
Рамката на приколката е направена од збир на челични елементи: цевки, агли и шипка
Бидејќи таквата приколка е дизајн со една оска, распределбата на товарот мора да биде таква што центарот на гравитација е преместен на предната страна без да ја напушти оската на тркалото. Единствениот недостаток на таквото тело е тоа што нема страни за преклопување. Ако сакате, дизајнот може малку да се подобри со уредување на foldидовите за виткање. Исто така, препорачливо е да се направат странични јамки со ленти на телото, што ќе биде неопходно да се поправи товарот за време на транспортот.
Фаза бр. 3 - уредување на шасијата
Шасијата на структурата е една од клучните во производството на импровизирана приколка за влекач зад тракторот.
Тркалата и изворите можат да се купат нови, но многу е поедноставно да се користат застарени делови од домашен автомобил, на пример, од Москвич или igигули
Во нашиот случај, на приколката се монтираат тркала, кои беа отстранети од моторната инвалидска количка на ЦПД и се користат во комбинација со центар. За да се совпадне аксијалната шипка со дијаметарот на лежиштата на центарот, неопходно е да ги заостриме неговите краеви.
При поставување на оската на тркалото, доволно е да се користи челична шипка со дијаметар од 30 мм. Должината на вратилото треба да биде таква што склопуваната структура на тркалото не се испакнува надвор од рамките на телото. Рачката со заварување е прикачена преку шалови и аголни потпори на страничните членови и на телото на надолжниот спој.
За да ја поврзете приколката со влекачот, треба да направите конзола. Willе биде прикачен на држачот за прицврстување, така што неговиот горен дел треба да ги повтори контурите на држачот на рид. Долниот дел на конзолата е оска околу која ротирачкото склопување на носачот слободно ротира со помош на аголни контактни лежишта во фиксна позиција.
Како сами да направите адаптер за влечење трактор: //diz-cafe.com/tech/adapter-dlya-motobloka-svoimi-rukami.html
Оригиналната верзија предложена од авторот предвидува артикулација на превозникот со приколката
Врската на влечење е вметната во тубуларното тело на надолжниот спој и е прицврстено со прстен на нафрлање. Ова дизајнерско решение ја олеснува контролата на единицата на нерамни површини, бидејќи приколките ќе работат независно од тркалата на влечното трактор.
Приколката е скоро подготвена за употреба. Останува само да го поставите седиштето на возачот пред телото и да закачите подножје, кое може да биде поддржано за време на возењето, во специјална рамка на лентата за влечење.
Други опции за производство на приколки: видео примери
Возачот ќе ја контролира единицата од седиштето, ќе ги држи и манипулира рачките. Препорачливо е да го опремите седиштето со мека перница за да не ја претворите работата со приколката во вистински тест за издржливоста на телото до тресење.
