Лизгачките или лизгачките порти се здобиваат со популарност кај приватните развивачи, бидејќи сите потребни компоненти за нивна инсталација по прифатлива цена се појавија на пазарот. По цена, портите за нишање се, секако, поевтини. Подвижните дизајни имаат корист во естетиката и едноставноста за употреба. Можете да ги намалите трошоците со заштеда на услугите на инсталационите компании со инсталирање на лизгачки порти со свои раце. Не е толку тешко да го направите ова ако ги разберете шемите, гледате видео упатства и консултирајте се со искусни домашни занаетчии. За извршување на работата, се набавува готов комплет за монтирање на лизгачки порти од типот на конзолата, во кој се вклучени два ролери, потпорен зрак од профил во форма U, неколку стапици и држачи. Монтажата и инсталацијата на дизајнот на лизгачките порти се врши во одредена секвенца.
Ова видео го демонстрира процесот на инсталирање на лизгачка врата со свои раце. Откако ќе ги видите сите претходно поставени прашања за инсталацијата на лизгачките порти, самите ќе исчезнат. Значи, секоја поединечна операција е јасно и едноставно прикажана.
Накратко за уредот на лизгачки порти
Подолу е даден дијаграм и список на главни елементи на готов сет на лизгачки порти, претставени на пазарот и од странски и од домашни производители на овој вид опрема.
Легенда: 1. Упатство зрак во форма на У; 2. Ролетни лежишта или колички (две парчиња); 3. Отстранлив ролери за крај; 4. Долен фаќач; 5. Врвен фаќач; 6. Горниот држач со ролки (држач); 7. Плоча за фиксирање на лежиштата на ролерот
На фондацијата специјално подготвена за инсталација на лизгачки порти, пар на потпорни лежишта се прицврстени на одредено растојание едни од други. Водечкиот зрак во форма на У е заварен или зашрафен на долниот раб на металната рамка на листот од вратата. Лежиштата на ролери не само што го издржуваат товарот што паѓа врз нив од целата структура, туку и го обезбедуваат неговото слободно движење. Прицврстувањето на потпорите се изведува со помош на вградени завртки или специјална плоча што е цврсто фиксирана на фондацијата.
Прицврстувањето на валчестите лежишта на челичниот канал, што е поставено во темелот заедно со зајакнувачкиот кафез, се врши со помош на завртки или заварување
Портите се поставени на тркалачки колички, така што тие се наоѓаат во рамките на зракот на носачот во форма на U. Овој аранжман ги штити ролерите од загадување, што влијае на времетраењето на нивното работење без проблеми. Како резултат, портите лесно се тркалаат настрана, како во режимот на рачна контрола така и во автоматски режим со помош на електричен мотор.
Важно! Рамката за лист од вратата, заварена од профилна цевка со димензии 60x40x2 mm (главна рамка) и 20x20x1,5 mm (летки), треба да биде доста цврста. На крајот на краиштата, листот од вратата е под влијание на ветерни товари, што може да биде многу значајно. Платното, исто така, не треба да биде подложено на каква било деформација под притисок на сопствената тежина.
Голем број производители се занимаваат со производство на додатоци за лизгачки порти, меѓу кои најпознати на рускиот пазар се ROLTEK (Санкт Петербург), CAME и Rolling-Center (Италија), DOORHAN (Москва).
Комплетите на компоненти потребни за инсталирање на лизгачки порти се поделени во три големини според тежината на структурата и ширината на отворот во светлината:
- мал (до 400 кг и до 4 м);
- среден (до 600 кг и до 6 м);
- големи (од 600 кг и од 6 м).
При изборот на соодветниот комплет, тие се водени од ширината на блокираниот отвор, висината на платното и вкупната тежина на целата структура.
Подготвителна фаза - истурање на фондацијата
Работата на темелите за лизгачки порти започнува со означувањето на ровот. Во исто време, должината на бетонската основа еднаква на половина од ширината на преминот е отпуштена од работ на отворот од страната на вратичката на портата. Ширината на фондацијата на фондацијата е 40-50 см. При пресметување на длабочината на јамата, се зема предвид нивото на замрзнување на почвата во областа. Во Московскиот регион, фондацијата е поставена со длабочина од 1,7 m, а во Сибир - 2,5-3 м.
Од каналот 18 и арматурата (г 12) се прави хипотекарен елемент, кој ги поврзува сите делови со заварување во согласност со шемата. Каналот мора да се користи за зајакнување на јачината и цврстината на основата што е во изградба. Ниско-легираниот челик што се користи при производство на канали е во состојба да издржи на ефектите од ниските температури и не е подложен на корозија. Должината на каналот празно е еднаква на половина од ширината на отворот. Должината на вертикалните зајакнувачки шипки се пресметува од состојбата дека тие треба да одат под длабочината на замрзнување на почвата.
Вградената рамка е заварена од каналот 18 и зајакнувачки шипки, чиј дијаметар е 12 мм. Фитинзите може да се заменат со челични агли.
Поврзување на вертикалните шипки со челични џемпери, се добива силен зајакнат кафез, кој се спушта во подготвен ров за истурање на фондацијата. Претходно, на дното на ровот се истура слој од песок, кој е внимателно набиен.
Важно! Нивото на фондацијата мора да одговара на нивото на патот. Клиренсот мора да биде повисок од 5 см, така што нема да има проблеми при работењето на вратата во зима.
Пред да ја истурите темелите, проверете ја хоризонталната положба на зајакнувачкиот кафез користејќи го нивото на зградата. За време на усогласувањето, исто така е обезбедено дека надолжната оска на челичниот канал е паралелна со линијата на оградата.
Ако планирате да инсталирате погон за автоматизирање на управувањето со лизгачките порти, тогаш во фаза на истурање на фондацијата, се поставуваат жици, криејќи ги во специјални брановидни цевки. Излезната локација на жицата пакет е избрана врз основа на планираната локација на електричниот погон. Обично, опремата е инсталирана во средината на фондацијата.
Зајакот за зајакнување е спуштен во ровот подготвен за фондацијата. Авионот на челичниот канал е усогласен со нивото на патот
За да се пополни фондацијата, се меси бетонски раствор од 4-5 кесички цемент М400, кршен камен (0,3 кубни метри) песок (0,5 кубни метри). Истурената основа е оставена сама на 3-5 дена, за време на кои бетонот ќе ја добие потребната сила. По одредено време, тие започнуваат да инсталираат лизгачки порти.
Упатства за инсталација чекор-по-чекор
Обележете ја линијата на движење на портата со кабел затегнат по должината на отворот, поставувајќи го на висина од 200 мм од површината на коловозот и на растојание од 30 мм од шалтерот. На овој кабел ќе ја усогласите позицијата на носечкиот профил (зрак).
Подгответе ги количките за ролери за инсталација и вметнете ги последователно во рамките на зракот на профилниот профил. Потоа преместете ги количките во центарот на портата. Поставете го листот на вратата со лежиштата вметнати во профилот на челичниот канал на вградената структура. Потоа ставете ги првите и вторите потпори на обележаните места и прилагодете ги портите така што тие се паралелни со истегнатиот кабел и допрете го.
Приложување на валјаци на каналот
Заварете ја рампа за прилагодување на втората поддршка на ролерот на каналот. Откако ја превртевте портата во отворот до самиот крај и ја проверивте хоризонталната положба на мрежата, заварете ја рампа за прилагодување на првиот држач за поддршка.
- Отстранете го листот на лизгачката врата од лежиштата на ролерот.
- Отстранете ги самите потпори од влошките за прилагодување.
- По заварувањето по должината на контурата, заварете ги тамповите за прилагодување на елементот вграден во челик.
- Прицврстете ги валчестите лежишта на заварените влошки за израмнување.
- Лизгајте го листот на лизгачката порта на лежиштата на ролерот.
- Инсталирајте ја портата во затворена положба и прилагодете ја хоризонталната положба на рамнината на профилниот профил. За да го направите ова, подигнете ги или спуштете ги влошките за прилагодување едни со други со помош на клуч.
Инсталирањето на предниот носач на вагонот се изведува на 150 мм од работ на влезната врата, така што кога тие се целосно отворени, крајниот валјак ќе се искачи против потпирачот
Важно! Можно е да се даде хоризонтална положба на портата само ако тие се во затворена состојба.
Прилагодување на автоматско движење
Наместете ја положбата на лежиштата на ролерот во рамките на профилот за поддршка. За да го направите ова, малку олабавете ги горните навртки прицврстувајќи ги ролерите на влошките за прилагодување. Затворете ја и отворете ја портата, тркалајќи ги од работ до работ, неколку пати. Во овој случај, лежиштата на ролерот можат да ја зафатат точната позиција во внатрешниот профилен профил, во кој портата се движи лесно и слободно. Откако ќе ја прилагодите бесплатната игра на портата, цврсто затегнете ги горните навртки на лежиштата на ролерот.
Монтирајте го ролерот за крај и приклучоците
Следно, е инсталиран краен ролери, како и приклучок за профилот на носачот. За ова, краен ролери се вметнува во рамките на придружниот профил во форма U, ставајќи го на предната страна на листот на вратата, а делот е фиксиран со завртки за прицврстување.
Приклучокот за профилен профил, обезбеден во сетот на лизгачки порти, е заварен од задниот дел на листот. Овој дел го спречува придружниот профил да заглави со снег во зима, што спречува да се заглави портата.
При инсталирање на горната заграда, може да се користи за фиксирање и на сидро и заварување. Ролерите за заграда подмачкуваат по инсталацијата за подобар плочки
За да ја инсталирате горната држачка заграда, олабавете ги прицврстувачите на неговите ролки. Потоа заградата се поставува над листот од вратата на таков начин што ролерите го допираат горниот раб на листот од вратата, а страната со дупките предвидени за прицврстувачот е насочена кон колоната за поддршка. Притискајќи ја заградата на површината на колоната за поддршка, поправете го делот со сврзувачки елементи.
Покривање на листот од вратата со професионален лист
Откако ќе продолжите да ја обложувате рамката на рамката на портата со профилиран лист, исечете ги во висина и ширина до саканата големина. Инсталирањето на профилираниот лист започнува од предниот раб на портата. Куќиштето е прицврстено со завртки или самовртки. Секој следен лист на обвивка е надредениот на претходниот лист со еден бран.
Како материјал за покривање на лизгачки порти најчесто се користи профилиран лим, кој е надополнет со фалсификувани елементи кои му даваат на зградата елегантен и посебен изглед
Инсталирање стапици: зошто и како?
Една од последните фази на инсталирање на готов сет на лизгачки порти е инсталирање на ловци. Долната стапица, инсталирана со целосно наполнета врата, ви овозможува делумно да го отстраните товарот од валчестите лежишта кога сечилото е затворено. За да се одреди позицијата на долната стапица, неопходно е да се затвори портата и да се комбинира со крајниот валјак.
Горната стапица ви овозможува да го задржите листот од вратата во затворена состојба од нишање за време на работата на едриличарските товари. Инсталирањето на горната стапица се изведува на ниво на заштитните агли, а во затворената положба тие (аглите) треба да ги допрат заградите на горната стапица.
Правила за авто-инсталирање автоматизација
Во последната фаза, инсталацијата на автоматизација се изведува, ако првично беше планирана оваа опција. Движењето на лизгачкиот портен лист се врши со помош на лавици за запчаници, продадени парчиња долги на метар заедно со сврзувачки елементи. Реики се прикачени на придружниот профил. Кога инсталирате автоматски лизгачки порти со свои раце, треба да знаете дека покрај решетките на менувачот, ќе ви треба и електричен погон, далечински управувач, светилка од светло и клуч. Сè е инсталирано во целосна согласност со барањата на упатствата прикачени на опремата за автоматска контрола на движењето на портата. Ако имате какви било тешкотии, можете да контактирате со искусен електричар.
Како што можете да видите, можете да се справите со инсталацијата на лизгачки порти самостојно. Сепак, овој процес не може да се нарече лесен. Потребно е не само знаење, туку и физички напор. Затоа, многу приватни развивачи претпочитаат да веруваат во инсталацијата на лизгачки порти на професионалци.
