Многу земјоделци за време на купувањето на скапи машини се прашуваат: дали вреди да се избере домашна машинерија или е подобро да се даде предност на увезените машини? Размислете за домашна единица, која се карактеризира со добра функционалност и цена. Дознајте што е K-744, за она што е наменето.
Малку историја на создавање
Историјата на трактор започнува во 1924 година, кога фабриката на Црвениот Путиловец (сега во фабриката "Кировски Завод") почна да произведува американски трактори под името Фордсон-Путиловце. Всушност, овој момент го означи почетокот на советската градежна индустрија за трактор.
Во втората половина од 30-тите започнавме со производство на трактори Universal-1 и Universal-2. Првиот "Киров" се појавил само во 1962 година, кога фабриката започнала со производство на првата генерација на земјоделски трактори. Модели К-700 и К-700А беа претставени. Втората опција имаше повеќе коњски сили. 
Покрај тоа, првата група од 50 трактори ја напушти фабриката само во 1963 година. Во 1975 година се појави втората генерација на земјоделски трактори. Се претстави моделот K-701, кој веќе има 300 "коњи". Во доцните 70-ти години, фабриката ја произведува првата генерација на "Кировски работници" наменети за индустриска работа (К-703).
Најпопуларните и прифатливи средства за денес се култиватори и крадци. Преку употреба на прилози со помош на мотоблокот, можете да копате и купете компири, отстранете снег, копајте ја земјата и употребувајте како косилка.
Во средината на 80-тите, третата генерација на земјоделски трактори наречена K-701M. Тие се разликуваат по моќност (335-350 КС.).
За точно 10 години се појавува четвртата генерација трактори. Моделите K-734 и K-744, кои се разликуваат во прилично просечна моќност (250 и 350 КС), беа наменети за извоз. Тоа е 1995 година што може да се смета за година на раѓање на 744 модели. Понатаму, по 5 години, беше издадена верзија на K-744R, која припаѓаше на 5-тата генерација на трактори.
Цел и обем на работа
Овој модел е машина за општа намена која се користи за примарното и преплантното обработување. Ефективно се поврзува со комплексите за сеидба со широк опсег, може да работи со различни додатоци.
Машината е наменета за земјоделски работи од сите видови, како и за превоз на разни стоки на кратки и долги растојанија. Може да се користи во индустријата или сеча, комунални услуги. Тракторот ќе биде вклучен во поправка и поставување на тротоарот, поправка на водоснабдување и отпадна вода. 
Може да се заклучи дека сме мултифункционална машина, на која можете да доделите голем број задачи. Оваа можност ја проширува функционалноста на тракторот.
Дали знаете? Најмалиот трактор во светот е во музејот во Ереван. Неговата должина е 1 см, а може да се движи под своја моќ.
Технички спецификации
Овој тракторски модел е способен да се натпреварува со своите странски колеги во исполнувањето на техничките карактеристики, кои на никој начин не се инфериорни во однос на нив, и во што и ги надминуваат.
Севкупни маси параметри
Димензии:
- должината - 705 см;
- висина - 369 см;
- ширина - 286 см
Стандардна тежина е 13,4 тони.
Ширината на патеката е 211 см. Големината на базата е 320 см.
Видео: преглед на трактор К-744
Мотор
Машината е инсталирана со модел YMZ-238ND5. Ова е четири-мотор со 8 цилиндри турбо мотор. Номиналната моќност е 300 "коњи" или 220 kW.
Оперативната моќност е малку помала и еднаква на 279 литри. в.
Ротационата брзина на коленестото вратило е 1900 рпм.
Кабина и управување
Кабината има одлична видливост, што се постигнува со централната положба на возачкото седиште (исто така постои и второ седиште, кое се наоѓа лево). Постои изолација од бучава и вибрации, како и вградена климатизација. 
K-744 кабина за влечење Контроли:
- менувач;
- педали за сопирачките, спојката и педалата за гас (акцелератор);
- управувачката колона, која овозможува вклучување / исклучување на бришачите, како и прилагодување на светлината (висока / ниска).
Табла:
- светилки и индикатори;
- итна банда и светла;
- вклучен / исклучен вентилатор, клима уред и греење;
- брзинометар;
- тахометар;
- притисок и температура на маслото;
- амперметр;
- волтметар;
- сензор за воздушен притисок во системот;
- часовен контра
Запознајте се со тракторите: DT-20 и DT-54, MT3-892, MT3-1221, Kirovets K-9000, T-170, MT3-80, MT3 320, MT3 82 и T-30, кои исто така може да се користат за различни видови на работа.
Пренос и шасија
Шасијата се состои од следниве елементи:
- спојката;
- задни и предни оски;
- менувачи;
- дискови со поддршка.
Постојаниот погон оди на предната оска. Доколку е потребно, се поврзува назад, по што автомобилот станува погон на сите тркала.
Вртежниот момент се пренесува со помош на кардански шахти. Напојувањето на моќноста на предната оска се врши преку еден јазол. За да се обезбеди погон на задната оска, во тракторот е поставен преоден потпирач во точката на артикулација на трактор. 
Хидрауличниот погон се користи за контрола на насоката на патувањето. Рамката е поделена на два дела.
За да се обезбедат оптимални перформанси, оските и диференцијалите се поставени во оските, преку кои силата се пренесува на тркалата со помош на полуоски. На овој начин, кога се вртат различни брзини на тркалото се постигнуваат.
Систем за сопирање
Сопирањето и контролата на системот за сопирање го обезбедува пневматичниот систем. Се користи за посебна контрола на мостовите, како и прилози.
Капацитет на резервоарот и стапка на проток
Резервоарот за гориво има волумен од 640 литри. Потрошувачката на гориво за време на работа при номинална моќност е 174 g / l * h. На работната потрошувачка е 162 g / l * h. Вреди да се разбере дека наведениот трошок е максимален. Тоа е, при номинална моќност, тракторот нема да троши повеќе од 174 g / l на час.
Максималната брзина е 28 км / ч, а минимумот е 4,5 км / ч.
Опрема за приклучоци
За да го ставите приврзокот на машината, треба да имате фабрички приврзаност која ќе обезбеди работа и контрола на дополнителни делови.
K-744 има добар хидрауличен систем со високи перформанси со аксијална клипна пумпа која пумпа околу 180 литри во минута. Исто така, хидрауличниот дистрибутер опфаќа 5 дела, а 4 хидролини се наменети за потребите на земјоделските единици. 
Како стандард, машината има три-точка приклучок тип, кој ви овозможува да го поставите на следниве пиштоли:
- механички и пневматски сеидни вежби;
- сите видови култиватори, вклучувајќи комплекси кои овозможуваат сеење;
- разни плугови;
- длабоки rippers;
- влечни помагала од секаков вид.
Тоа е важно! Од 2014 година, приклучоците за трактор се целосно во согласност со меѓународните стандарди. Ова ви овозможува да го инсталирате на современи земјоделски машини.
Одделно, треба да се каже дека специјалните особини на шарката ви овозможуваат да ја користите машината како ролери за поставување асфалт, машина за заварување, како и подигнувач.
Силни и слаби страни
Позитивни:
- доволно голема маргина на безбедност, која ви овозможува да работите до 2000 часа без задолжителна проверка на опремата;
- опремата на кабината, како и погоре опишани погоре, им овозможуваат на Кировци да се натпреваруваат со увезени автомобили;
- обемна резервоарот и мала потрошувачка на гориво;
- во случај на дефект, сосема е едноставно и релативно евтино да го купите потребниот дел
- Одлична функционалност во која многу увозни копии не можат да се натпреваруваат.
Конс:- без збратимување на тркалата, тежината на тракторот доведува до оштетување на горниот плоден слој, поради што, како стандард, машината не е најдобра опција за земјоделско работење;
- по инсталацијата на приклучоците, постои губење на моќ, што се должи на присуството на недостатоци во хидрауличниот систем;
- Во некои случаи, пластичните пневматски цевки се вградени во системот за сопирање, што се распаѓа по една година активно користење.
Ви препорачуваме да прочитате како да изберете мини-трактор за работа на задниот двор, за карактеристиките на мини-трактори: "Bulat-120", "Uralets-220" и "Belarus-132n", а исто така да дознаете како да направите мини-трактор со свои раце и мини трактор со кршење рамка.
Вреди да се напомене дека предностите на автомобилот повеќе од минусите. Програмерите добро работеа на подобрување на машината, затоа, во смисла на функционалност и удобност, може да се спореди со скапи увезени машини што ги имаме на пазарот. Секогаш треба да се сетите на цената на стоката, бидејќи домашната машина ќе биде поевтина од странските.
Модификации
Во моментот, постојат три главни модификации, имено:
- K-744P1. Тој има помалку потрошувачка на гориво, како и дополнителен безбедносен кафез за кабината. Исто така постои и засилена предна оска.
- K-744R2. Инсталиран моќен мотор од 350 КС, кој ви овозможува да продуктивно користење тешки додатоци. Другите промени влијаеја на кабината, која стана поудобна. Исто така, овој модел може "да се пофали" со лесна хидраулична контрола на јачината на звукот.
- K-744P3. Најмоќната варијација, која има мотор од 400 КС. Производителот ги замени домашни прочистувачи на воздух со увезени оние кои имаат висок капацитет за одржување на прашина. Инсталирана хидраулична пумпа, која ви овозможува да го прилагодите протокот на течноста. Можно е да се инсталира дополнителна баласт.
Дали знаете? Во 50-тите години на минатиот век, добро познатата компанија Порше била ангажирана во производството на трактори. Интересно, основачот на компанијата за време на Втората светска војна беше ангажиран во развојот на германските тенкови "Тигар" и "Маус".
Сега знаете што е K-744, зошто оваа машина е повеќе од конкурентна, и какви се нејзините недостатоци. Забележете дека модификациите имаат увезени компоненти, поради што во случај на дефект, може да има потешкотии и со цената и со можноста за купување резервни делови. Исто така, постојат важни разлики помеѓу стандардната и премиум верзијата, која се состои од помалку потрошувачка на гориво.
Повратни информации од корисниците на мрежата
